Budućnost planiranog plutajućeg LNG terminala Trakija u velikoj meri zavisi od toga da li će Gastrade uspeti da osigura dugoročne ugovore o snabdevanju sa kupcima iz Centralne i Istočne Evrope. Projekat vredan 650 miliona evra, koji promoviše konzorcijum predvođen Copelouzos Grupom, napreduje paralelno sa naporima da se zaključe 15-godišnji ugovori koji bi omogućili konačnu investicionu odluku. Izvršni direktori ističu da bi zeleno svetlo moglo biti dato početkom 2027. godine ako se ugovori sklope na vreme, što bi omogućilo da novi FSRU kod severne Grčke počne sa radom 2028. i učvrsti Grčku kao regionalni gasni čvorište.
Paralelno sa komercijalnim razgovorima, intenzivirane su i finansijske diskusije sa US Development Finance Corporation i Export-Import Bank of the United States u vezi sa mogućim učešćem. Ovo je u skladu sa širim američkim podrškom za Greece-Ukraine Vertical Gas Corridor, kao i sa težnjom Evropske unije da ojača stratešku energetsku infrastrukturu nakon smanjenja isporuka ruskog gasa.
Projekcije tržišta ističu potrebu za novim LNG kapacitetom. Prema procenama ENTSOG-a, Jugoistočna Evropa bi mogla da se suoči sa deficitom snabdevanja od oko 35 milijardi kubnih metara u narednim godinama. Dok bi Neptun Deep u Rumuniji mogao da obezbedi 7–8 milijardi kubnih metara godišnje, značajan deficit bi i dalje ostao i verovatno bi bio pokriven uglavnom uvozom LNG-a.
Drugi plutajući terminal kod Aleksandrupolisa mogao bi da omogući Grčkoj da dodatno usmeri 5–6 milijardi kubnih metara gasa godišnje prema susednim tržištima. Bez proširenja postojećih terminala Revithoussa LNG i Alexandroupoli LNG, izvozne ambicije mogle bi ostati ograničene. Operacija dva FSRU u istoj oblasti takođe može doneti komercijalne sinergije, omogućavajući do 50–60 LNG brodova godišnje, generišući milijarde dolara u trgovinskim tokovima i jačajući dugoročni ekonomski potencijal projekta.
