Riječka rafinerija nafte u Hrvatskoj ušla je u završnu fazu obimne modernizacije, pri čemu je izgradnja glavnih objekata sada završena, a obimna testiranja su u toku pred planirani početak rada u prvom kvartalu 2026. godine. Nadogradnja uključuje završetak postrojenja za preradu teških ostataka i prateće infrastrukture, poput novoizgrađene luke, koja prolazi kroz sveobuhvatne tehničke i sigurnosne provere pre nego što rafinerija dobije dozvolu za rad i pređe u punu komercijalnu operaciju.
Sa ukupnom investicijom koja se približava 700 miliona evra, ovaj projekat predstavlja najveću pojedinačnu investiciju u istoriji kompanije INA. Više od polovine građevinskih radova izveli su domaći izvođači, što ističe značaj projekta kako za lokalni industrijski sektor, tako i za nacionalni energetski sistem.
Pored postrojenja za preradu teških ostataka, modernizacija je obuhvatila nadogradnju postojećih rafinerijskih jedinica, izgradnju novih silosa, zatvorenog sistema transporta koka i visokokapacitetne trafostanice – najveće te vrste u Hrvatskoj – namenjene snabdevanju električnom energijom novih objekata. Prema INA, ove nadogradnje predstavljaju sveobuhvatnu tehnološku transformaciju, pozicionirajući Rijeku kao jedan od najsavremenijih rafinerijskih kompleksa u regionu. Trenutna faza testiranja uključuje sistemske probe i verifikaciju bezbednosti kako bi se osiguralo da sve instalacije ispunjavaju regulatorne i operativne standarde pre povećanja proizvodnje.
Projekat je realizovan dok je rafinerija nastavila sa neprekidnim radom, što predstavlja najduži kontinualni rad u poslednjih 15 godina. Tokom tog perioda postignuti su rekordni obimi prerade, održano je snabdevanje domaćeg tržišta i stvoreni su uslovi za jaču dugoročnu energetsku bezbednost.
Kada postrojenje za preradu teških ostataka počne sa radom, INA očekuje povećanje proizvodnje dizela do 30%, uz povećanu proizvodnju drugih visokovrednih naftnih proizvoda. Ova ekspanzija će ojačati balans goriva u Hrvatskoj i poboljšati profitabilnost INA-inog rafinerijskog poslovanja.
INA planira da prioritet da stabilnom snabdevanju Hrvatske i susednih tržišta, uključujući Bosnu i Hercegovinu, Crnu Goru i Sloveniju. Nadograđena rafinerija se očekuje da značajno smanji uvoz goriva, posebno dizela, što je ključno tokom perioda najveće potrošnje u turističkoj sezoni. Još jedna strateška prednost je eliminacija uvoza vakuum-gas-olja, koje je ranije uglavnom dolazilo iz Rusije, čime rafinerija više može da se osloni na sopstvene kapacitete prerade, povećavajući otpornost i smanjujući izloženost spoljnim rizicima snabdevanja.
