Stručnost i veća efikasnost
Dispečerski centar, kao i četvrti BTO sistem u okviru kojeg funkcioniše, poslednja su reč tehnike u oblasti površinske eksploatacije uglja
U novom dispečerskom centru, koji je pokrenut u okviru četvrtog BTO sistema „Polja B/C“ Rudarskog basena „Kolubara“, potpuna promena sistema rada i prelazak na modernu računarsku opremu u početku su bili veoma stresni za sve. Više od godinu dana kasnije, uz mnogo uloženog truda, dobre volje i velike želje da automatizovani model upravljanja profunkcioniše upravo onako kako je predviđeno, taj cilj su uspeli da ostvare.
– Centar, kao i ostatak sistema za proizvodnju, poslednja su reč tehnike u oblasti površinske eksploatacije uglja. Elektronska veza između njih veoma je kompleksna i na njoj su radili najbolji stručnjaci iz Rudarskog basena „Kolubara“, koji su u ovom poslu možda najbolji i u celoj Srbiji. Imali smo i konsultante iz Nemačke, kao i izvođače radova zadužene da naše ideje sprovodu u delo – rekao je Zoran Simić, šef četvrtog BTO sistema, koji je bio odgovoran za elektronsko povezivanje dispečerskog centra i tračnih transportera.
On objašnjava da je sistem programiran da radi samostalno. Za razliku od bagera i odlagača, tračni transporteri nemaju svoje rukovaoce – putem video-nadzora prate ih i njima upravljaju dispečeri. Uz stalni telefonski kontakt sa posadama bagera i odlagača, dispečeri pokreću i zaustavljaju sistem, a u slučaju nekog problema, izveštavaju ekipu zaduženu za njegovo otklanjanje. Video-nadzor se obavlja preko kvalitetnih visokorezolucijskih kamera, postavljenih duž trase. Naš sagovornik ističe da je važno to što je na sistemu primenjena i frekventna regulacija, postavljeni su 35 kV postrojenja i optika.
– Nikome nije bilo lako u početku. Trebalo je uložiti mnogo truda da bismo došli do momenta u kome se posao odvija besprekorno. Dispečeri su brzo savladali nov način rada – očitavaju parametre, prate, analiziraju i čine sve da se proizvodnja odvija pouzdano. Najvažnije je to što novi način upravljanja donosi nesporan napredak i dramatično povećava efektivnost. Tome je znatno doprinelo i iskustvo stručnjaka koji su projektovali i izgrađivali sistem, a koje je predupredilo mnoge probleme – zaključio je Simić.
Podjednako važno bilo je i iskustvo dispečera. Zorica Popović i Marina Ivković postale su dispečerke posle višegodišnjeg rada na mestu rukovaoca pogonske stanice.
– U početku je bilo izuzetno stresno, jer smo koleginice i ja postale direktno odgovorne za funkcionisanje tračnih transportera. Ipak, u svakodnevnim situacijama mnogo nam je pomoglo to što dobro znamo šta od određenog materijala možemo da očekujemo. Pregled svih zbivanja koji sada imamo na monitorima i ekranima znatno nam olakšava rad. Sve je neuporedivo sigurnije, jer imamo indikatore koji nas, pre nego što dođe do bilo kakvog zastoja ili oštećenja, precizno obaveštavaju šta nije u redu. Imamo i razglas kojim sve radnike na terenu obaveštavamo da sistem kreće u rad, a stalno su u pripravnosti i ekipe koje intervenišu ukoliko nešto nije u skladu s parametrima. U smenskom radu, u ovako teškim terenskim uslovima, nema sekunde u kojoj je dozvoljen pad koncentracije. Zato je obaveza svakog dispečera da na posao dođe odmoran i sve drugo ostavi ispred vrata centra – saglasne su dispečerke.
Simić kaže da je najteže bilo prevazići sopstveni psihološki otpor.
– Tokom perioda prilagođavanja svima nam je najteže bilo da prihvatimo da ćemo se ubuduće u poslu primarno oslanjati na rad mašine, a ne na čoveka. To nije bio nimalo jednostavan zadatak, posebno jer je trebalo vremena i za uhodavanje softvera i precizno podešavanje svih parametara za naše uslove. Ključne zasluge za to što je sve urađeno kako treba pripadaju elektroslužbi, koja je pokazala da je veoma kompetentna i sposobna da realizuje najzahtevnije zadatke – rekao je Simić.
On je dodao da na to ukazuje i činjenica da je „Kolubarina“ ekipa prilikom izgradnje sistema savladala i postupak sastavljanja optičkog kabla, za šta su ranije morali biti angažovani zaposleni van sistema.
Izvor: EPS Energija